DEM Parti Ağrı Milletvekili Nejla Demir, kent genelinde yaşanan trafik kazaları, can kayıpları ve karayollarındaki altyapı eksikliklerini Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı.
Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle sunduğu soru önergesinde, Ağrı'daki trafik kazalarına ve özellikle Taşlıçay ilçe merkezinden geçen Ağrı-Doğubeyazıt karayolundaki yaya güvenliği sorunlarına dikkat çekti.
Ağrı'da 682 trafik kazası: 8 ölü, 1.297 yaralı
Önergenin gerekçesinde, Ağrı Valiliği verilerine atıfta bulunularak 2026 yılının ilk dokuz ayında kent genelinde 682 trafik kazasının meydana geldiği belirtildi.
Bu kazalarda 1.297 kişinin yaralandığı, 8 kişinin ise yaşamını yitirdiği ifade edildi.
Demir, trafik kazalarının yanı sıra karayollarındaki altyapı eksikliklerini de gündeme getirdi.
Taşlıçay'daki ölümlü kaza hatırlatıldı
Önergede, Taşlıçay ilçe merkezinden geçen Ağrı-Doğubeyazıt karayolunda güvenli yaya geçişlerinin bulunmaması nedeniyle yurttaşların daha önce eylem yaptığı hatırlatıldı.
Yapılan uyarı ve başvurulara rağmen 7 Ekim 2026 tarihinde yolun karşısına geçmeye çalışan Ömer Yaşar'ın bir aracın çarpması sonucu yaşamını yitirdiği vurgulandı.
Milletvekili Demir, yaşanan can kayıpları ve altyapı eksikliklerini Bakan Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle Meclis gündemine taşıdı.
Bakan Uraloğlu'na soruldu
Milletvekili Nejla Demir'in Bakan Uraloğlu'nun yanıtlamasını istediği sorular şunlardır:
1. Ağrı il genelinde 2022, 2023, 2024, 2025 ve 2026 yıllarında meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının yıllara ve ilçelere göre dağılımı nedir? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiş, kaç kişi yaralanmıştır? Yaşamını yitiren ve yaralananların kaçı yayadır?
2. Ağrı'da son beş yılda meydana gelen trafik kazalarının kaçı Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundaki yollarda gerçekleşmiştir? Bu kazaların yol, kavşak ve güzergâh bazında dağılımı nedir?
3. Ağrı il genelinde trafik kazalarının yoğunlaştığı ve can kayıplarının yaşandığı kara noktalar belirlenmiş midir? Belirlenmişse bu noktalar hangileridir? Bu alanlarda kazaların önlenmesi amacıyla hangi altyapı çalışmaları gerçekleştirilmiştir?
4. Taşlıçay ilçe merkezinden geçen Ağrı-Doğubayazıt karayolunda 7 Ekim 2026 tarihinde Ömer Yaşar'ın yaşamını yitirdiği kazanın meydana geldiği yol kesiminde güvenli yaya geçişine yönelik hangi fiziki altyapı ve trafik güvenliği önlemleri bulunmaktadır? Kazanın meydana geldiği nokta daha önce riskli yol kesimi olarak değerlendirilmiş midir?
5. Taşlıçay'da yurttaşların 15 Aralık 2025 tarihinde gerçekleştirdiği eylem ve 25 Mart 2026 tarihinde yetkililere ilettikleri alt geçit talebi sonrasında Bakanlığınıza veya Karayolları Genel Müdürlüğüne herhangi bir başvuru ulaşmış mıdır? Ulaşmışsa bu başvurular hakkında hangi işlemler yapılmıştır?
6. Taşlıçay ilçe merkezinden geçen karayolunda yaya alt geçidi, üst geçit, sinyalize yaya geçidi veya güvenli hemzemin geçiş düzenlemesi yapılmasına ilişkin hazırlanmış bir proje bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa projenin mevcut durumu, yatırım bedeli ve öngörülen tamamlanma tarihi nedir? Bulunmuyorsa gerekçesi nedir?
7. Taşlıçay'da son beş yılda ilçe merkezinden geçen karayolunda kaç trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda kaç yaya yaşamını yitirmiş veya yaralanmıştır? Kazaların gerçekleştiği noktalara ilişkin herhangi bir risk analizi yapılmış mıdır?
8. Ağrı il genelinde Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda bulunan ve yerleşim alanlarından geçen yollarda kaç yaya alt geçidi, üst geçidi ve sinyalize yaya geçidi bulunmaktadır? İlçelere göre dağılımı nedir? Bu geçişlerin yeterliliğine ilişkin son beş yılda herhangi bir çalışma yapılmış mıdır?
9. Ağrı merkez ve ilçelerinde okul, hastane, sağlık kuruluşu, pazar yeri ve toplu taşıma duraklarının bulunduğu karayolu güzergâhlarında yaya güvenliğine yönelik hangi tedbirler alınmıştır? Bu alanlarda yeni yaya geçidi, trafik ışığı, aydınlatma veya hız düşürücü yol düzenlemesi yapılması planlanmakta mıdır?
10. Ağrı'da Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundaki yollarda yetersiz aydınlatma, görüş mesafesi, kavşak tasarımı, yol geometrisi, işaretleme ve yaya geçiş altyapısından kaynaklanan risklerin tespitine yönelik son beş yılda kaç teknik inceleme gerçekleştirilmiştir? Bu incelemelerde tespit edilen eksikliklerin kaçı giderilmiştir?
11. Ağrı ilinde 2022-2026 yılları arasında trafik güvenliğinin artırılması amacıyla Bakanlığınız ve Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen altyapı yatırımları nelerdir? Bu yatırımlar için yıllar itibarıyla ne kadar ödenek ayrılmış, ne kadar harcama yapılmıştır?
12. Ağrı il genelinde trafik güvenliği ve yaya güvenliği amacıyla planlandığı hâlde henüz tamamlanmamış alt geçit, üst geçit, kavşak düzenlemesi, yol aydınlatması ve sinyalizasyon projeleri bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa bunların ilçelere göre dağılımı, gecikme gerekçeleri ve tamamlanma takvimleri nelerdir?
13. Ağrı'da özellikle yaz aylarında trafik kazalarının yoğunlaşmasının nedenlerine ilişkin Bakanlığınız tarafından herhangi bir inceleme yapılmış mıdır? Mevsimsel trafik yoğunluğu, yol koşulları ve altyapı kapasitesinin kaza riski üzerindeki etkilerini değerlendiren bir çalışma bulunmakta mıdır?
14. Ağrı'da yayaların yoğun olarak kullandığı ancak güvenli geçiş altyapısının bulunmadığı karayolu kesimlerinin belirlenmesine yönelik yerel yönetimler, valilik, emniyet birimleri ve Karayolları Genel Müdürlüğü arasında ortak bir çalışma yürütülmekte midir? Bu kapsamda yurttaşlardan gelen talepler nasıl değerlendirilmekte ve sonuçlandırılmaktadır?
15. Ağrı'da trafik kazalarının, yaya ölümlerinin ve yaralanmaların azaltılması amacıyla 2026 yılının kalan dönemi ve 2027 yılı için hazırlanmış bir trafik güvenliği altyapı yatırım programı bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa hangi ilçelerde, hangi güzergâhlarda, ne tür çalışmaların gerçekleştirilmesi planlanmaktadır?
